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作者:Jacqueline derobertis | jderobertis@theadvocate.COM


2019年5月29日

在最近的社区会议之后,West Feliciana教区密西西比河滨河门户开发项目的场地规划和设计正在进行中,教区居民为这个备受期待的项目提供了意见.


发展, 哪一个是由国家资本支出基金支持的,972,000, 旨在建立一个密西西比河门户,为公众提供通往密西西比河的通道. 另一个目标是让目前只能在一个登陆点停靠的内河船只更容易进入, 当洪水恶化时,在河的新路一侧装卸货物.


“我们谈论的这个地区现在可能会比过去20年更频繁地被水淹没,哈佛说. “我们建造的任何东西都必须经得起高水位的考验,并且能够在河水下跌后立即被冲走.”

一个由州、教区和地方官员组成的联盟正在领导这个项目团队.

据教区主席肯尼·哈佛说, West Feliciana教区于2018年5月收购了72英亩的土地用于开发. 工程文件显示,从斐迪南街和老渡轮码头都可以到达该地点.


维京河游轮公司最近与教区签署了一项协议, 哈佛说, 让他们的公司为他们的河游建一个浮船坞. 资本支出资金将允许教区建造另一个装货码头, 毗邻拟建的维京码头, 为美国公爵夫人号和皇后号轮船公司服务.


他说,老渡轮码头将继续使用,供居民使用自己的船只. 该开发项目预计在2021-2022财年完成.


尽管官员们预计这一发展将为教区带来更多的旅游机会, 哈佛大学表示,教区最近的洪水“肯定会带来挑战”.”


“我们谈论的这个地区现在可能会比过去20年更频繁地被水淹没,哈佛说. “我们建造的任何东西都必须经得起高水位的考验,并且能够在河水下跌后立即被冲走.”

除了建造一个码头供内河船只通行, 官员们计划提供公共娱乐和社区空间,以促进该地区的旅游业. 在4月30日的会议上,居民们对这些空间提出了建议, 包括一个儿童防水垫, 滑行的平台, 木板路和餐厅.


贾斯汀莱莫恩, 他是ELS景观建筑工作室的景观设计师,也是项目设计团队的一员, 他说,他的团队可以用这个网站做“无限的可能性”, 居民们似乎对发展前景感到兴奋.

“在纳奇兹和巴吞鲁日之间, 真的没有很多机会让人们与密西西比河互动, 这是我们经济的重要组成部分,勒莫因说. “我们很高兴能提供其中一种,并制作一些西费利西亚纳和圣. 弗朗西斯维尔可以引以为豪的.”


他补充说,他从社区听到的唯一担忧之一是,游客的涌入将如何影响交通模式.


劳里·沃尔什,圣. 弗朗西斯维尔旅游和主要街道项目主任, 他说,这一发展将对教区产生“巨大的经济影响”, 特别是在征收销售税方面,因为游客经常光顾镇上的餐馆和商店.

虽然收入预测尚未得到证实, 吉姆瓦诺, 教区经济发展主任, 他说,当项目进一步推进时,他将对教区进行经济影响分析.

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